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ソケットアダプター
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タイロッドタイプのエアシリンダ。【特長】・角形カバー・大口径
型番
未確定21,451件の候補があります。
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JIS記号 複動タイプ・エアクッション
形式 | 給油タイプ・無給油タイプ | エアハイドロタイプ |
---|---|---|
チューブ内径(mm) | φ125~φ300(内径125~300mm) | φ125(内径125mm)、φ140(内径140mm)、φ160(内径160mm) |
使用流体 | 空気 | タービン油 |
保証耐圧力 | 注)1.57MPa | |
最高使用圧力 | 0.97MPa | |
最低使用圧力 | 0.05MPa | 0.06MPa |
使用ピストン速度 | 50~500mm/s | 0.5~200mm/s |
クッション | あり | なし |
周囲温度および使用流体温度 | 0~+70℃(凍結なきこと)エアハイドロタイプは+5~+60℃ | |
ストローク長さの許容差(mm) | 250以下st:(0~+1.0)、251~1,000st:(0~+1.4)、1,001~1,500st:(0~+1.8) 1,501~2,000st:(0~+2.2)、2,001~2,400st:(0~+2.6) | |
取付支持形式 | 基本形、フート形、ロッド側フランジ形、ヘッド側フランジ形、1山クレビス形、2山クレビス形、センタトラニオン形 |
注)第2種圧力容器対象品は1.46MPaになります。
単位:mm
チューブ材質 | アルミチューブ | 鉄チューブ | |
---|---|---|---|
チューブ内径 | 支持金具 | ||
基本形・ヘッド側フランジ形 1山クレビス形・2山クレビス形 センタトラニオン形・フート形 ロッド側フランジ形 | 基本形・ヘッド側フランジ形 1山クレビス形・2山クレビス形 センタトラニオン形 | フート形・ ロッド側フランジ形 | |
125 | 1,000以下 | 1,000以下 | 1,600以下 |
140 | 1,000以下 | 1,000以下 | 1,600以下 |
160 | 1,200以下 | 1,200以下 | 1,600以下 |
180 | - | 1,200以下 | 注)2,000以下 |
200 | - | 注)1,200以下 | 注)2,000以下 |
250 | - | 1,200以下 | 2,400以下 |
300 | - | 1,200以下 | 2,400以下 |
注)φ180(直径180mm)、φ200(直径200mm)の第2種圧力容器対象品の場合、アルミチューブを使用します。
名称 | 材質 | 備考 | |
---|---|---|---|
カバー | 圧延鋼板 | 黒色塗装 | |
チューブ | φ125、φ140、φ160 | アルミニウム合金 | 硬質アルマイト |
炭素鋼鋼管 | 内面:硬質アルマイト | ||
φ180、φ200、φ250、φ300 | 注)炭素鋼鋼管 | 注)内面:硬質アルマイト | |
摺動部パッキン | 給油タイプ | NBR | JIS B2401 Oリング |
無給油タイプ | NBR | - | |
エアハイドロタイプ | NBR | - | |
ピストンロッド | 炭素鋼 | 硬質クロームめっき | |
ピストン | 給油タイプ | 鋳鉄 | - |
無給油タイプ | アルミニウム合金鋳物 (鉄チューブ:鋳鉄) | クロメート(アルミニウム合金鋳物の場合) | |
エアハイドロタイプ | アルミニウム合金鋳物 (鉄チューブ:鋳鉄) | クロメート(アルミニウム合金鋳物の場合) |
注)φ180(直径180mm)、φ200(直径200mm)の第2種圧力容器対象品の場合、材質:アルミニウム合金、備考:硬質アルマイトとなります。
給油タイプ
無給油タイプ
エアハイドロタイプ
番号 | 名称 | 材質 | 備考 | |
---|---|---|---|---|
1 | ロッドカバー | 圧延鋼板 | 黒色塗装 | |
2 | ヘッドカバー | 圧延鋼板 | 黒色塗装 | |
3 | シリンダチューブ | φ125~φ160(直径125~160mm) | アルミニウム合金 | 硬質アルマイト |
φ125~φ300(直径125~300mm) | 炭素鋼鋼管 | 内面:硬質クロームめっき | ||
4 | ピストン | ★鋳鉄 | - | |
5 | ピストンロッド | 炭素鋼 | 硬質クロームめっき | |
6 | 押エ板 | 鋳鉄 | 黒色塗装 | |
7 | ブッシュ | 軸受合金 | - | |
8 | バルブガイド | 黄銅 | - | |
9 | タイロッド | 炭素鋼 | ユニクロ | |
10 | タイロッドナット | 圧延鋼材 | 黒色亜鉛クロメート | |
11 | バネ座金 | 鋼線 | 黒色亜鉛クロメート | |
12 | 押エ板ボルト | クロムモリブデン鋼 | 黒色亜鉛クロメート | |
13 | バネ座金 | 鋼線 | 黒色亜鉛クロメート | |
14 | クッションリングA | 圧延鋼材 | 亜鉛クロメート | |
15 | クッションリングB | 圧延鋼材 | 亜鉛クロメート | |
16 | クッションバルブ | 圧延鋼材 | カニゼンめっき | |
17 | スペーサA | 圧延鋼材 | 亜鉛クロメート | |
18 | スペーサB | 圧延鋼材 | 亜鉛クロメート | |
19 | エア抜きバルブB | 圧延鋼材 | 亜鉛クロメート | |
20 | エア抜きバルブA | クロムモリブデン鋼 | - | |
21 | チェックボール | クロム軸受鋼 | - | |
22 | ※タイロッド補強リング | 圧延鋼材 | 黒色塗装 | |
32 | ウェアリング | 樹脂 | - |
※ロングストロークの場合
★無給油、エアハイドロタイプのアルミチューブの場合は材質がアルミニウム合金鋳物になります。
番号 | 名称 | 材質 |
---|---|---|
給油タイプ | ||
23 | ワイパーリング | NBR |
※24 | クッションパッキン | |
25 | ロッドパッキン | |
26 | ピストンパッキン | |
27 | バルブパッキン | |
28 | チューブガスケット | |
※29 | ピストンガスケット | |
30 | 押エ板ガスケット | |
※31 | ガイドガスケット |
※クッションパッキン、ピストンガスケット・ガイドガスケットは交換不可部品ですので、パッキンセットには含まれません。
※25・26以外のパッキンは給油タイプに同じです。(エアハイドロタイプのみ:クッションパッキンを除く)
■標準形(給油タイプ)
チューブ内径(mm) | 手配番号 | 内容 |
---|---|---|
125 | CS1-125A-PS | 構成部品番号 (23)、(25)、(26)、(27)、(28)、(30)のセット |
140 | CS1-140A-PS | |
160 | CS1-160A-PS | |
180 | CS1-180A-PS | |
200 | CS1-200A-PS | |
250 | CS1-250A-PS | |
300 | CS1-300A-PS |
■標準形(無給油タイプ)
チューブ内径(mm) | 手配番号 | 内容 |
---|---|---|
125 | CS1N125A-PS | 構成部品番号 (23)、(25)、(26)、(27)、(28)、(30)のセット |
140 | CS1N140A-PS | |
160 | CS1N160A-PS | |
180 | CS1N180A-PS | |
200 | CS1N200A-PS | |
250 | CS1N250A-PS | |
300 | CS1N300A-PS |
■エアハイドロタイプ
チューブ内径(mm) | 手配番号 | 内容 |
---|---|---|
125 | CS1H125A-PS | 構成部品番号 (23)、(25)、(26)、(27)、(28)、(30)のセット |
140 | CS1H140A-PS | |
160 | CS1H160A-PS |
※上記以外の製品情報につきましては、カタログを参照下さい。
型番 |
ストローク L(mm) |
シリンダ内径 D(φ) |
ロッド作動方式 |
付加機能 |
環境・用途 |
周囲温度(℃) |
クッション |
使用圧力(MPa) |
ポートねじの種類 |
ロッド先端形状適用 |
取付支持形式 |
ジャバラ |
チューブ材質 |
オーダーメイド仕様 |
オーダーメイド仕様(ポートの位置) |
第2種圧力容器該非 |
形式 |
オーダーメイド仕様(クッションバルブ位置) |
オーダーメイド仕様(トラニオン金具の取付位置) |
ストローク調整記号 | 最小発注数量 | 通常単価(税別)(税込単価)
|
通常 出荷日
|
---|
100
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 36,507円(
40,158円
) | 19日目 | |
250
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
1山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 41,181円(
45,299円
) | 18日目 | |
50
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 36,507円(
40,158円
) | 19日目 | |
75
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 36,507円(
40,158円
) | 18日目 | |
130
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 38,121円(
41,933円
) | 18日目 | |
190
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 39,651円(
43,616円
) | 19日目 | |
200
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 39,651円(
43,616円
) | 18日目 | |
250
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 41,181円(
45,299円
) | 18日目 | |
300
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 42,712円(
46,983円
) | 18日目 | |
340
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 44,241円(
48,665円
) | 18日目 | |
390
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 45,771円(
50,348円
) | 19日目 | |
550
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 51,891円(
57,080円
) | 18日目 | |
600
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 51,891円(
57,080円
) | 18日目 | |
740
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 58,011円(
63,812円
) | 19日目 | |
750
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 58,011円(
63,812円
) | 18日目 | |
60
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 40,841円(
44,925円
) | 18日目 | |
200
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 44,241円(
48,665円
) | 18日目 | |
200
|
160
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
2山クレビス形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 53,167円(
58,484円
) | 18日目 | |
25
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 36,507円(
40,158円
) | 19日目 | |
50
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 36,507円(
40,158円
) | 19日目 | |
75
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
ナイロンターポリン
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 39,737円(
43,711円
) | 18日目 | |
75
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
耐熱ターポリン
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 41,011円(
45,112円
) | 18日目 | |
150
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 38,121円(
41,933円
) | 19日目 | |
250
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 41,181円(
45,299円
) | 18日目 | |
350
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 44,241円(
48,665円
) | 18日目 | |
488
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 48,831円(
53,714円
) | 19日目 | |
500
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 48,831円(
53,714円
) | 18日目 | |
350
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ロッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 49,341円(
54,275円
) | 18日目 | |
120
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 38,121円(
41,933円
) | 19日目 | |
150
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 38,121円(
41,933円
) | 19日目 | |
150
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
ナイロンターポリン
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 42,031円(
46,234円
) | 19日目 | |
180
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 39,651円(
43,616円
) | 19日目 | |
200
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 39,651円(
43,616円
) | 19日目 | |
215
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 41,181円(
45,299円
) | 19日目 | |
230
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 41,181円(
45,299円
) | 18日目 | |
250
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
ナイロンターポリン
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 46,451円(
51,096円
) | 18日目 | |
270
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 42,711円(
46,982円
) | 18日目 | |
450
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 48,831円(
53,714円
) | 18日目 | |
105
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 42,541円(
46,795円
) | 19日目 | |
120
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 42,541円(
46,795円
) | 19日目 | |
200
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 44,241円(
48,665円
) | 18日目 | |
245
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 45,941円(
50,535円
) | 18日目 | |
295
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 47,641円(
52,405円
) | 19日目 | |
334
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 49,341円(
54,275円
) | 18日目 | |
350
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 49,341円(
54,275円
) | 18日目 | |
375
|
140
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 51,041円(
56,145円
) | 19日目 | |
170
|
160
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 53,167円(
58,484円
) | 19日目 | |
200
|
160
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 53,167円(
58,484円
) | 18日目 | |
258
|
160
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
ヘッド側フランジ形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 57,077円(
62,785円
) | 19日目 | |
60
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
フート形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 36,507円(
40,158円
) | 19日目 | |
230
|
160
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
フート形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 55,121円(
60,633円
) | 18日目 | |
280
|
160
|
片ロッド
|
標準
|
銅・ふっ素樹脂系材料不使用(一部メッキ)
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
フート形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
無給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 57,077円(
62,785円
) | 18日目 | |
10
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
標準
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
材質ステンレス鋼
|
なし
|
該当
|
給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 37,436円(
41,180円
) | 18日目 | |
20
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
標準
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
ポート位置関係の特殊
|
B
|
該当
|
給油タイプ
|
A
|
なし
|
なし
| 1個 | 39,762円(
43,738円
) | 18日目 | |
20
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
標準
|
0~70
|
クッションなし
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 35,451円(
38,996円
) | 18日目 | |
25
|
125
|
片ロッド
|
ストローク調整付
|
標準
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
可変行程シリンダ/押出し調整形
|
なし
|
該当
|
給油タイプ
|
なし
|
なし
|
A
| 1個 | 50,620円(
55,682円
) | 19日目 | |
25
|
125
|
片ロッド
|
ストローク調整付
|
標準
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
可変行程シリンダ/押出し調整形
|
なし
|
該当
|
給油タイプ
|
なし
|
なし
|
B
| 1個 | 50,620円(
55,682円
) | 19日目 | |
26
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
標準
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
なし
|
なし
|
該当
|
給油タイプ
|
なし
|
なし
|
なし
| 1個 | 34,122円(
37,534円
) | 18日目 | |
26
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
標準
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
ポート位置関係の特殊
|
B
|
該当
|
給油タイプ
|
A
|
なし
|
なし
| 1個 | 39,762円(
43,738円
) | 18日目 | |
26
|
125
|
片ロッド
|
標準
|
標準
|
0~70
|
両側クッション付
|
0.05~0.97
|
Rc
|
なし
|
基本形
|
なし
|
アルミチューブ
|
ポート位置関係の特殊
|
B
|
該当
|
給油タイプ
|
C
|
なし
|
なし
| 1個 | 34,122円(
37,534円
) | 18日目 |
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タイロッドタイプのエアシリンダ。
【特長】
・角形カバー
・大口径
SMC
エアシリンダ CDS1シリーズ オートスイッチ付
SMC社のエアシリンダ、オートスイッチ付です。角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダです。チューブ内径の大きいサイズをお探しの場合はご検討ください。
SMC
ポリウレタンチューブ TU・TIUBシリーズ
本商品と同時に購入することが多いSMC社のポリウレタンチューブです。消耗品のため余裕をみた数量を取り揃えておくことをおすすめします。
SMC
【在庫品多数】薄形シリンダ 標準形 複動・片ロッド CQ2シリーズ
SMC社売れ筋の薄形シリンダ/標準形:複動・片ロッド CQ2シリーズです。全長が薄形に設計された省スペースシリンダです。各種冶具や装置のコンパクト化を実現しているため最小限のスペースでワーク可能です。
通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます
商品の仕様・技術のお問い合わせ
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