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    • 42
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  • ベアリング詳細

    • プレスベアリング
    • ラジアルボールベアリング

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独自開発ボックススタイル構造により高強度を実現した高反発ゴム車輪。【特長】・独...

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型番

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商品情報

製品仕様

  • 材質
    タイヤ：高反発性ゴム
    芯：スチールSPHC-P
  • ベアリング
    SST-150、SST-200：［CB］プレスベアリング
  • 適応温度：-40℃～+90℃
  • 硬度：HS（A）65-75

規格表

型番車輪径
mm		リム幅
mm		ボス幅
mm		軸径
mm		タイヤ素材厚
mm		最大許容荷重
kg（N）		自重
㎏
SST-15015045552015.0200（1,960）0.98
SST-20020045552017.5250（2,450）1.43

使用例

用途

積載する製品や台車の大きさによってφ100～200（直径）まで選択可能。

開発秘話

 

産業用の車輪を使いたいが『空気入れ車輪だとパンクする』、『エアレス車輪だと重くて使い辛い』と・・・
双方の良いトコ取りした物が無いのか？と、なんともワガママな要望から生まれた製品です。
エアレス車輪特有のパンクしない点と空気入れ車輪特有の弾性を持ち合わせた車輪でチューブレス方式の空気入れ車輪です。

型番リスト

表示件数:
  1. 1
型番
車輪外径(φ)
車幅(mm)
穴径(φ)
ボス幅(mm)
ベアリング詳細
最大許容荷重(N)
最小発注数量
通常単価(税別)(税込単価)
  • 価格の安い順
  • 価格の高い順
  • 解除
通常
出荷日
  • 早い順
  • 遅い順
  • 解除
150
45
20
55
プレスベアリング
1960

1個

3,397円

1,019円

( 1,121円 )

在庫品1日目

当日出荷可能

200
45
20
55
プレスベアリング
2450

1個

5,497円

1,649円

( 1,814円 )

在庫品1日目

当日出荷可能

  1. 1

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詳細情報

基本情報

独自開発ボックススタイル構造により高強度を実現した高反発ゴム車輪。
【特長】
・独自開発のボックススタイルを車輪部分に採用し、他メーカーより強度が高く破壊の危険性が少ない。
・一般ゴム車輪の性質を持ちながらウレタン並みの始動抵抗値を実現。
・高弾性・低始動抵抗。
【用途】
・汎用台車から高荷重台車まで幅広く使用が可能。
・積載する製品や台車の大きさによって75～300Φ（直径）まで選択可能。

(i)ご注意

  • 掲載商品の内、一部商品はセール価格で販売しています。対象商品は型番リストよりご確認ください。
    セールは規定数量に達し次第、予告無しに終了する恐れがあります。正しい単価は【価格を確認】を押下し、ご確認ください。

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                            軸受 有り 有り 有り 有り 有り 有り 有り 有り 有り - 有り 有り 有り
                            芯 スチールSPHC-P - スチールSPHC-P スチールSPHC-P - ナイロン - スチールSPHC-P スチールSPHC-P - スチールSPHC-P - -
                            車輪タイプ 単輪 - 単輪 単輪 - 単輪 - 単輪 単輪 - 単輪 - -

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                            Q 現在使用している台車の車輪を交換したいが選定できない
                            A
                            車輪の径・材質が何なのか？車軸の径はどの位の物なのか？を把握する事で選定が行なえます。仮に不明な場合は弊社へ連絡頂く事で対応もしております。
                            Q 工場で使用していると車輪がボロボロと崩れて崩壊するが何か良い物がないか？
                            A
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