(!)Internet Explorer 11は、2022年6月15日マイクロソフトのサポート終了にともない、当サイトでは推奨環境の対象外とさせていただきます。

17時までのご注文で最短当日出荷可能 当日出荷対象商品135万点拡大中！

カテゴリ・メーカーから探す

メカニカル部品系

筐体・調整締結・素材

空圧・油圧・配管・温調部品

回転伝達・コンベヤ・モータ・ロボット

直動・センサ・位置決め・ステージ

特注部品・図面加工部品

電気系

金型系

消耗品・補修用品・備品系

切削加工用品

生産加工用品

MRO・工場用副資材

メーカーから探す

特集から探す

絞り込み条件

すべて解除

  • 車輪外径(φ)

    • 150
    • 200

    解除

  • 最大許容荷重(N)

    • 780
    • 980

    解除

  • タイプ

    • SPM

    解除

  • CAD

    • 2D

    解除

  • 出荷日

    • すべて
    • 当日出荷可能
    • 8日以内
    解除
仕様・寸法を表示する

追加工・オプション

シシクアドクライス

シシクアドクライス

SPM セミニューマチック（車輪）

SPM セミニューマチック（車輪）

画像をクリックして拡大イメージを表示する

画像にマウスを合わせてイメージを拡大する

  • 一部当日出荷可能
評価 0.0 0件のレビュー（商品レビューの投稿ができます） この商品のFAQをみる(2件)
通常価格(税別)
7,155円 ～ 8,258円
税込価格
7,871円 ～ 9,084円

チューブレスで空気層を持つノーパンク車輪。【特長】・チューブを用いない方式で空...

詳細情報を確認する

  • 車輪タイプ：
    外輪+ホイール
  • 車輪材質：
    天然ゴム
  • 車幅(mm)：
    45
  • 穴径(φ)：
    20
  • ボス幅(mm)：
    49
  • 軸受：
    有り
  • 芯：
    アルミダイカスト
  • ベアリング詳細：
    ラジアルボールベアリング
  • 車輪タイプ：
    単輪

(i)ご注意

  • 掲載商品の内、一部商品はセール価格で販売しています。対象商品は型番リストよりご確認ください。

型番

未確定2件の候補があります。

Loading...

商品情報

製品仕様

  • 材質
    タイヤ：天然ゴム（NR）85%、カーボンブラック（BR）15%
    芯：アルミダイカスト
  • ベアリング：［JBB］ラジアルボールベアリング
  • 適応温度：-30℃～+80℃
  • 硬度：HS（A）60
エアレスホイール AIL 外形図1
エアレスホイール AIL 外形図2

SPM-200

規格表

型番車輪径
mm		リム幅
mm		ボス幅
mm		軸径
mm		タイヤ素材厚
mm		最大許容荷重
kg（N）		自重
㎏
SPM-150150454920-80（780）1.00
SPM-200200454920-100（980）1.48

※SPM-200は日本製

開発秘話

 

産業用の車輪を使いたいが『空気入れ車輪だとパンクする』、『エアレス車輪だと重くて使い辛い』と・・・
双方の良いトコ取りした物が無いのか？と、なんともワガママな要望から生まれた製品です。
エアレス車輪特有のパンクしない点と空気入れ車輪特有の弾性を持ち合わせた車輪でチューブレス方式の空気入れ車輪です。

型番リスト

表示件数:
  1. 1
型番
車輪外径(φ)
最大許容荷重(N)
最小発注数量
通常単価(税別)(税込単価)
  • 価格の安い順
  • 価格の高い順
  • 解除
通常
出荷日
  • 早い順
  • 遅い順
  • 解除
150
780

1個

7,155円( 7,871円 )

8日目

200
980

1個

8,258円( 9,084円 )

在庫品1日目

当日出荷可能

  1. 1

Loading...

詳細情報

基本情報

チューブレスで空気層を持つノーパンク車輪。
【特長】
・チューブを用いない方式で空気の層を作った。
・ノーパンク車輪の耐久性と空気入車輪の弾性を併せ持つ『セミニューマチック車輪』。
・高弾性・耐衝撃性・低ノイズ。
【用途】
・ノーパンクが求められる箇所に最適。

(i)ご注意

  • 掲載商品の内、一部商品はセール価格で販売しています。対象商品は型番リストよりご確認ください。

カタログ

 
  • 一部型番の仕様・寸法を掲載しきれていない場合がございますので、詳細は メーカーカタログをご覧ください。

この商品を見た人は、こんな商品も見ています

今見ている商品

SPM セミニューマチック（車輪）

SPM セミニューマチック（車輪）

    ノーパンクエアレスタイヤ

    ノーパンクエアレスタイヤ

      エアレスホイール AIL

      エアレスホイール AIL

        空気入タイヤ

        空気入タイヤ

          SHV型 鋼板製高反発ポリブタジェンゴム車輪(ラジアルベアリング入)

          SHV型 鋼板製高反発ポリブタジェンゴム車輪(ラジアルベアリング入)

            ダクタイルキャスター用車輪 標準タイプ 鋳鉄車輪 FA／FB

            ダクタイルキャスター用車輪 標準タイプ 鋳鉄車輪 FA／FB

              エラスマー重荷重用低始動車輪

              エラスマー重荷重用低始動車輪

                使用車輪 イモノ車輪

                使用車輪 イモノ車輪

                  ダクタイルキャスター用車輪 標準タイプ（ウレタン車輪・ベアリング入）ULB

                  ダクタイルキャスター用車輪 標準タイプ（ウレタン車輪・ベアリング入）ULB

                    SV型 鋼板製ポリブタジェンゴム車輪(ラジアルベアリング入)

                    SV型 鋼板製ポリブタジェンゴム車輪(ラジアルベアリング入)

                      PC型 静流タイプ・樹脂製ポリブタジェンゴム車輪

                      PC型 静流タイプ・樹脂製ポリブタジェンゴム車輪

                        MC モノマーキャスティングナイロン（ステンレス低床双輪用）

                        MC モノマーキャスティングナイロン（ステンレス低床双輪用）

                          ノーパンク発泡（クッション）ゴムタイヤ

                          ノーパンク発泡（クッション）ゴムタイヤ
                            メーカー シシクアドクライス ヨドノ シシクアドクライス ヨドノ 岐阜産研工業（ウカイ） 東北車輛製造所 イノアック ハンマーキャスター 東北車輛製造所 岐阜産研工業（ウカイ） 岐阜産研工業（ウカイ） シシクアドクライス ヨドノ
                            通常価格 7,155円～ 11,252円～ 7,750円～ 6,983円～ 7,856円 2,021円～ 13,899円 164円～ 3,589円～ 6,387円 1,968円～ 3,957円～ 13,869円～
                            通常出荷日 在庫品1日目～   当日出荷可能 在庫品1日目～   当日出荷可能 在庫品1日目～   当日出荷可能 5日目   5日目   在庫品1日目～   当日出荷可能 5日目   在庫品1日目～   当日出荷可能 在庫品1日目～   当日出荷可能 6日目   在庫品1日目～   当日出荷可能 7日目   2日目  
                            車輪タイプ 外輪+ホイール 外輪+ホイール 外輪+ホイール 外輪+ホイール 外輪+ホイール 一体型 一体型 一体型 外輪+ホイール 外輪+ホイール 外輪+ホイール 一体型 外輪+ホイール
                            車輪材質 天然ゴム ゴム 弾性ゴムSBRエアレス ゴム ゴム 鉄 樹脂 鋳物 ウレタン ゴム ゴム モノマーキャスティングナイロン(ブルー) ゴム
                            車幅(mm) 45 - - - 45 - 50 - - 45 - - -
                            穴径(φ) 20 - - - 20 - 20 - - 20 - - -
                            ボス幅(mm) 49 - - - 55 - 59 - - 55 - - -

                            SPM セミニューマチック（車輪）のレビュー

                            この商品のレビューはありません レビューを書く

                            よくあるご質問（FAQ）

                            Q なぜ空気が入っているのにパンクしないのか？
                            A
                            一般的に空気入車輪はチューブを内蔵していますが本製品はチューブレスで中心に丸い空気の層を持っています。これがホイルの中心に向って切込みが入っており、重量が掛かると呼吸する様に撓むので弾性の良いノーパンク車輪になっています。
                            Q エアレスと何が違うのか？
                            A
                            エアレス車輪は内部に軟質/硬質の2種類のゴム素材を内蔵する事で弾性を持たせていますが、その分自重が重くなります。本製品はその部分を空気層で持っている為に自重が空気入車輪並みに軽いので作業者の負担も軽減出来ます。

                            キャスタ用車輪カテゴリの売れ筋ランキング

                            通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます

                            技術サポート窓口

                            メカニカル部品技術窓口

                            商品の仕様・技術のお問い合わせ

                            Webお問い合わせフォーム

                            営業時間:9:00～18:00（土曜日・日曜日・祝日は除く）

                            ※お問い合わせフォームは24時間受付しております。

                            ※お問い合わせにはお客様コードが必要です。

                            閉じる

                            型番が確定しました

                            ご利用にあたって

                            ミスミについて

                            お問い合わせ

                            商品の仕様・技術

                            Webお問い合わせフォーム

                            24時間受付

                            ご注文・お取り引き

                            Webお問い合わせフォーム

                            24時間受付・要ログイン

                            0120-343-066

                            9:00～18:00（日曜日・年末年始は除く）

                            お客様との通話は、サービス品質向上のため一部録音させていただいております。

                            各種調査（環境・品質等）

                            Webお問い合わせフォーム

                            24時間受付・要ログイン

                            その他のお問い合わせ

                            お問い合わせ窓口はこちら

                            モバイルサイトに切替

                            Copyright © MISUMI Corporation All Rights Reserved.