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    • 90
    • 112

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    • 98

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    • 137
    • 140
    • 151

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    • 93
    • 100
    • 120
    • 140

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    • 右
    • 左

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    • SPMJBL
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シシクアドクライス

シシクアドクライス

セミニューマチック車輪付キャスター SPMJ／SPMK／SPMJB／SPMKB

セミニューマチック車輪付キャスター SPMJ／SPMK／SPMJB／SPMKB

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通常価格(税別)
8,974円 ～ 12,173円
税込価格
9,871円 ～ 13,390円

チューブレスで空気層を持つノーパンクキャスタ。【特長】・空気の層を作るチューブ...

詳細情報を確認する

  • 種類：
    キャスタ
  • 金具材質：
    スチール
  • 車輪材質：
    天然ゴム
  • 車輪特性：
    なし
  • 取付穴種類：
    丸穴
  • 用途：
    物流､台車
  • 金具カラー（仕上げ）：
    ユニクロメッキ
  • 仕様：
    車輪一体
  • 車輪仕様詳細：
    (芯：アルミダイカスト)耐衝撃・高弾性
  • 車輪色：
    ブラック
  • 床面保護：
    床面保護なし
  • 車輪産地：
    日本製
  • タイヤ巾(mm)：
    45
  • ベアリング：
    ラジアルボールベアリング

(i)ご注意

  • 掲載商品の内、一部商品はセール価格で販売しています。対象商品は型番リストよりご確認ください。
    セールは規定数量に達し次第、予告無しに終了する恐れがあります。正しい単価は【価格を確認】を押下し、ご確認ください。

型番

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商品情報

外形図

空気入車輪付/エアレス車輪付キャスターSPMJ SPMK SPMJB SPMKB:関連画像

SPMKB-150外形図

空気入車輪付/エアレス車輪付キャスターSPMJ SPMK SPMJB SPMKB:関連画像

SPMKB-150外形図

製品仕様

外観例

空気入車輪付/エアレス車輪付キャスターSPMJ SPMK SPMJB SPMKB:関連画像

SPMJB-200

空気入車輪付/エアレス車輪付キャスターSPMJ SPMK SPMJB SPMKB:関連画像

SPMKB-150

断面図

空気入車輪付/エアレス車輪付キャスターSPMJ SPMK SPMJB SPMKB:関連画像

断面図

規格表

 車輪径
mm		タイヤ巾
mm		車輪取付巾
mm		取付高
mm		取付座
mm		取付ピッチ
mm		取付穴
mm		軸径
mm		偏心
mm		自重
kg		最大許容荷重
kg(N)
SPMK-1501504556198137×93100×5611.520-1.9180(780)
SPMK-2002004556250151×100112×6311.520-3.11100(980)
SPMKB-1501504556198137×93100×5611.520-2.0880(780)
SPMKB-2002004556250151×100112×6311.520-3.31100(980)
SPMJB-1501504556198120×12090×9011.520452.5480(780)
SPMJB-2002004556250140×140112×11211.520583.96100(980)
SPMJ-1501504556198120×12090×9011.520452.3680(780)
SPMJ-2002004556250140×140112×11211.520583.76100(980)

商品特長詳細

  • 空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃を緩和｡
  • エアレス車輪は硬度の違う二層ゴム構造によりパンクの心配が無く衝撃をやわらげ､振動を吸収。
  • セミニュｰマチック車輪はチューブレスでパンクの心配がない空気入車輪。

開発秘話

 

産業用の車輪を使いたいが『空気入れ車輪だとパンクする』、『エアレス車輪だと重くて使い辛い』と・・・
双方の良いトコ取りした物が無いのか？と、なんともワガママな要望から生まれた製品です。
エアレス車輪特有のパンクしない点と空気入れ車輪特有の弾性を持ち合わせた車輪でチューブレス方式の空気入れ車輪です。

型番リスト

表示件数:
  1. 1
型番
キャスタタイプ
荷重範囲(daN)
取付高(mm)
車輪径(φ)
ストッパ
取付穴ピッチ 長さ(mm)
取付穴ピッチ 幅(mm)
許容荷重(daN)
取付座　長さ(mm)
取付座　幅(mm)
ストッパー位置
偏心(mm)
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通常
出荷日
  • 早い順
  • 遅い順
  • 解除
プレート式自在
35.01～80.00
198
150
なし
90
90
78
120
120
-
45

1個

11,931円( 13,124円 )

在庫品1日目

当日出荷可能

プレート式自在
80.01～140.00
250
200
なし
112
112
98
140
140
-
58

1個

12,173円( 13,390円 )

5日目

プレート式自在
35.01～80.00
198
150
[回転ストッパ付] 自在ストッパー付
90
90
78
120
120
右
45

1個

9,997円( 10,997円 )

在庫品1日目

当日出荷可能

プレート式自在
80.01～140.00
250
200
[回転ストッパ付] 自在ストッパー付
112
112
98
140
140
左
-

1個

11,885円( 13,074円 )

5日目

プレート式固定
35.01～80.00
198
150
なし
100
56
78
137
93
-
-

1個

10,872円( 11,959円 )

在庫品1日目

当日出荷可能

プレート式固定
80.01～140.00
250
200
なし
112
63
98
151
100
-
-

1個

11,934円( 13,127円 )

5日目

プレート式固定
80.01～140.00
250
200
[回転ストッパ付] 固定ストッパー付
112
63
98
151
100
右
-

1個

10,119円( 11,131円 )

5日目

プレート式固定
35.01～80.00
198
150
[回転ストッパ付] 固定ストッパー付
100
56
78
137
93
左
-

1個

8,974円( 9,871円 )

5日目

プレート式固定
80.01～140.00
250
200
[回転ストッパ付] 固定ストッパー付
112
63
98
151
100
左
-

1個

11,050円( 12,155円 )

5日目

  1. 1

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詳細情報

基本情報

チューブレスで空気層を持つノーパンクキャスタ。
【特長】
・空気の層を作るチューブを用いない方式。
・ノーパンク車輪の耐久性と空気入車輪の弾性を併せ持つ『セミニューマチック車輪』を使用。
・車輪外径・ボス幅が一般キャスタと互換があるので現在使用中のキャスタから切換が可能。
【用途】
・ノーパンクが求められる箇所のキャスタとして最適。

(i)ご注意

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    セールは規定数量に達し次第、予告無しに終了する恐れがあります。正しい単価は【価格を確認】を押下し、ご確認ください。

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                          重荷重用キャスター 旋回 JMtype サイズ150～200mm
                            メーカー シシクアドクライス シシクアドクライス ヨドノ ヨドノ シシクアドクライス シシクアドクライス ヨドノ ミスミ 八幡ねじ スガツネ工業 東北車輛製造所 ユーエイキャスター 岐阜産研工業（ウカイ）
                            通常価格 8,974円～ 7,105円 5,791円～ 14,945円～ 6,245円～ 68,615円～ 12,485円～ 1,871円～ 2,199円～ 20,088円～ 4,769円～ 424円～ 8,414円～
                            通常出荷日 在庫品1日目～   当日出荷可能 在庫品1日目   当日出荷可能 在庫品1日目～   当日出荷可能 2日目～   5日目   5日目～   5日目   在庫品1日目   当日出荷可能 4日目～   3日目～   在庫品1日目～   当日出荷可能 3日目～   在庫品1日目～   当日出荷可能
                            種類 キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ キャスタ
                            金具材質 スチール スチール スチール - スチール スチール - スチール - スチール FCD450 スチール スチール
                            車輪材質 天然ゴム ゴムSBR - ゴム - ウレタン ゴム - ゴム ポリウレタン - - -
                            車輪特性 なし 耐磨耗性 - - - 耐磨耗性 / 耐油性 - - - なし - - -
                            取付穴種類 丸穴 丸穴 丸穴 丸穴 - 丸穴 丸穴 - 長穴 長穴 丸穴 - 丸穴

                            セミニューマチック車輪付キャスター SPMJ／SPMK／SPMJB／SPMKBのレビュー

                            評価 4.0 平均満足度：4.0 1件のレビュー
                            1. 星５
                              0%
                            2. 星４
                              100%
                            3. 星３
                              0%
                            4. 星２
                              0%
                            5. 星１
                              0%
                            実験用器材に対する付帯部品として使用
                            評価 4.0満足度：4.02021/01/21
                            実験用器材に対する機械要素部品（移動用脚部）として使用しています。価格帯や性能、使い勝手に満足しており経年劣化品置換時や類似用途での増台の際には型番：SPMKBL-150をリピート購入しています。サイトに関しても概ねの満足感は、得ていますが手間軽減のために1点だけ改善要望を記します。現行、注文確定の際に1点毎の選択チェックを強いられますが、購入点数が多い時等には結構面倒な作業となるため一括で処理が出来るような手段を講じてほしいと思います。

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                            よくあるご質問（FAQ）

                            Q なぜ空気が入っているのにパンクしないのか？　
                            A
                            一般的に空気入車輪はチューブを内蔵していますが本製品はチューブレスで中心に丸い空気の層を持っています。これがホイルの中心に向って切込みが入っており、重量が掛かると呼吸する様に撓むので弾性の良いノーパンク車輪になっています。
                            Q エアレスと何が違うのか？　
                            A
                            エアレス車輪は内部に軟質/硬質の2種類のゴム素材を内蔵する事で弾性を持たせていますが、その分自重が重くなります。本製品はその部分を空気層で持っている為に自重が空気入車輪並みに軽いので作業者の負担も軽減出来ます。

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